无限速安全又高效率 德国Autobahn全境限速提案遭驳回

     

无限速安全又高效率 德国Autobahn全境限速提案遭驳回

德国Autobahn无限速高速公路可以说是远近驰名,无论是否为车迷,多数民众都知道德国有着这个特别的公路系统。不过,德国政党之一的绿党先前提出了Autobahn全面限速的提案,希望将德国境内所有的高速公路都设定最高速限130 km/h。而其提案的背后原因是认为限速能够降低用路成本、减少公路噪音以及降低废气排放量。

不过,在提案进入议会审议时,总共631席次的投票当中,有高达498席投票反对这个提案,因此这项Autobahn限速提案被驳回。反对方的观点是,如果要从环保的角度来为Autobahn增加速限,过去德国环保局已经出面证实过,在经过科学计算之下,即便德国全境限速,对于德国整体的碳排放量也不会有实质影响,意味着为环保而限速根本是无稽之谈。

无限速安全又高效率 德国Autobahn全境限速提案遭驳回

▲德国Autobahn不仅事故率非常低,也因为无限速的高效率而成为欧洲公路系统典範

如果要从安全角度探讨,偏偏Autobahn是目前全球数一数二肇事率低的公路系统,在无限速的规则之下,虽然说会有速度落差的安全疑虑,但正因为这层安全疑虑,让速度较慢的车辆不会轻易跨入内侧超车道,而在高速公路上行驶的所有车辆也都会更加聚精会神的注意前方、后方和周遭的车辆,换句话说,无限速反而让上了高速公路的用路人更加专心地开车也更注意周遭路况,达成高效率、安全、有秩序的公路系统。

而其实在造车技术的发展之下,现今的新车无论是安全性、性能和操控稳定性等方面都已经今非昔比,现在许多新车在驾驶人感到舒适的巡航状态之下很容易就轻鬆达到120~130 km/h的巡航速度,也不会感到任何不稳定。逻辑上,一套与时俱进的公路系统应该要相对应去提高速限,而非一昧认为降低速限等于安全,如此才能够打造效率更高的公路系统,不得不说这部分,德国确实走得非常前面。

无限速安全又高效率 德国Autobahn全境限速提案遭驳回

▲Autobahn在德国公路系统当中扮演着非常重要的角色

图片来源:Pixabay